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    9188彩票网走势图 - 第一代国产越野军车,陕汽就是靠它起家的,延安SX250军车实拍

    2020-01-11 15:11:05

    9188彩票网走势图 - 第一代国产越野军车,陕汽就是靠它起家的,延安SX250军车实拍

    9188彩票网走势图,我们知道,在治超新政还没有实施的很长一段时间里,陕汽的重卡车型一直是以重载为主,从奥龙系列,再到后来的f3000\f2000系列车型,都在国内外卡车司机中,留下了很好的重载口碑!

    其实,陕汽这么精于做重载车型,是有一定的历史渊源的,历史资料显示,陕汽集团的前身是陕西汽车制造厂,其于1968年奠基兴建,早期以生产军车为主,1970年建成并成功试制出第一辆“延安”sx250型重型军用越野车,这款车的诞生一方面宣告我国有了自主研发的重型越野车,彻底结束了我国“有炮无车”的历史,另一方面,作为陕汽生产的第一款卡车,也在陕汽历史上有着十分重要的地位。此后,经过多代的发展和升级改进,陕汽这款车在我国军用装备史上留下了”浓墨重彩“的一笔。

    本来,陕汽这款军车,特别是最早的还有着”延安“牌的sx250早已停产,如今想见到它十分的不容易,幸运的是,2月底,恰逢陕汽建厂50周年,陕汽不知从哪里找到了一辆最早的有着”延安“牌照的sx250越野军车,今天,提加小编就带大家一起来领略下这款车的魅力!

    ”延安“牌的sx250越野军车

    ”延安“牌的sx250越野军车

    官方资料显示,这款车的设计总质量为15吨,车辆底盘自重为9.4吨,车辆的轴距为3125+1350mm,车辆货箱尺寸为4090x2341x920mm,在越野状态下,能承载5吨的载重量;在越野牵引状态下,能牵引6.5吨的总量。

    ”延安“牌的sx250越野军车

    在外观上,这款车采用”延安“四门驾驶室,并且前门采用现在少见的“前部打开”设计,前后挡风玻璃采用那个年代的车型常见的双幅设计,车辆整体虽然没有太多的设计语言,但方方正正的驾驶室又不失为一种最简单、最经典的“美感”。

    ”延安“牌的sx250越野军车外观

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    前保险杠十分“强壮”,并设置有双牵引钩,而为了保障车辆的越野和通过性,车辆底盘有着很高的离地间隙。

    ”延安“牌的sx250越野军车前保险杠

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    在内饰上,陕汽sx250设计语言也比较简单,车辆的仪表盘上有着各种数据仪表,并布置着一些功能按键;左手边的中控台上零星的布置了几个功能按键;在操控界面上,方向盘采用最简单的两幅设计,换挡杆也只有5个档位(5挡机械式手动变速器)。

    在靠近副驾驶的一侧的中控台上,有这款车的铭牌,信息显示这款车出厂于1994年6月份,从出厂到现在,这款车已经整整有了24年的历史。当然,它早已退役,油箱什么的早已不能用,陕汽为了把它开过来, 不得已在驾驶室里额外的加了一个油桶。

    ”延安“牌的sx250越野军车内饰

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    ”延安“牌的sx250越野军车内饰

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    ”延安“牌的sx250越野军车内饰

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    在底盘上,这款车搭载前后5.5吨级的车桥,搭载320升容量的油箱,据介绍,这款车的最高车速仅为70公里/小时,但在车辆满载的工况下,车辆的续航里程最高可达600公里。

    在轮胎上,这款车搭载13.00-20特种超低压越野轮胎,而在制动系统上,全车采用气刹方式。

    ”延安“牌的sx250越野军车底盘

    ”延安“牌的sx250越野军车底盘

    ”延安“牌的sx250越野军车底盘

    ”延安“牌的sx250越野军车货箱

    ”延安“牌的sx250越野军车底盘

    就是这么一款如今看起来设计非常简单的车辆,却在我国军队装备史发挥了重要作用,在我们知道不知道的大大小小的事件中发挥了重要的作用,也正是因为此,陕汽这款车还有着“英雄战车”的称号。

    另一方面,在陕汽车型发展史上,最早的这款”延安“牌的sx250越野军车地位举足轻重,后来的很多车型都是在这款车的基础上诞生,包括1985年陕汽研发出的第一台自卸车,这款自卸车的诞生,填补了国内自卸车纯靠进口的局面。可以说,没有这款车,就没有今天的陕汽。

    看到这里,有些老司机可能会问,为什么最早的陕汽军车是“延安”牌,而到现在却都换成陕汽?其实,这是陕汽历史上的一个小失误,在我国开始实施商标法后,陕汽忽视了对自己树立起来的品牌保护意识,导致延安牌被一家小型的汽车厂注册,尽管陕汽尝试了各种方法想把它拿回来,但最终还是没有成功。不得已,只能决定将延安牌直接更名为陕汽,并将商标改成sq方向盘式,而一直沿用至今。

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